Выполним ремонт DSG, вариатора, АКПП за 1-2 дня!
Опыт работы более 20 лет - Бесплатный эвакуатор - Гарантия от 1 года - Ремонт в кратчайшие сроки - Контрактные АКПП в наличии - Бесплатная диагностика!
С 2006-2009 года одной из самых популярных коробок передач на автомобилях Volkswagen и Skoda, а также Seat стал робот DSG. Обилие детских болезней на первой конструкции 7-ступенчатого агрегата с сухим сцеплением привело к глобальному обновлению узлов в 2014 году. Но владельцы продолжают жаловаться в отзывах на различные неполадки и неприятные нюансы в эксплуатации. Если вы столкнулись с неправильной работой устройства, следует провести диагностику и найти неполадки.
Обслуживание DSG
| Услуга | Цена |
| Диагностика | 800 руб. и 20 минут времени |
| Диагностика с дальнейшим ремонтом | Бесплатно |
| Эвакуатор в пределах МКАД | Бесплатно |
| Замена масла в АКПП, DSG, CVT | от 2500 р. и 1 час времени |
Что чаще всего выходит из строя в DSG?
- электронная система управления мехатроника – нередко приходится перезаписывать прошивку;
- сцепление в DSG-7 (с сухим сцеплением) – лучше сразу заменить его на комплект нового образца;
- подшипники валов – износ связан именно с неправильными командами от «мозгов», вибрацией;
- датчики – особенно важно проверять электронные системы в том случае, если машина эксплуатируется на грязных дорогах.
Встречаются проблемы и с вилкой выключения сцепления. Большинство детских болезней связаны именно с 7-ступенчатым узлом, все остальные виды DSG работают исправно и не требуют частого визита на сервис. Но лучше поехать на диагностику, даже если вам просто показалось, что устройство неисправно. Стоимость ремонта ДСГ даже при небольших поломках может оказаться очень высокой.
| Услуги | Цены |
| Ремонт DSG 7 DQ200 0AM и DSG 7 DQ200 0CW с сухим сцеплением | от 11 000 до 120 000 р. |
| Ремонт DSG 7 DQ500 0BT/0BH и DSG 7 DL501 0B5 с мокрым сцеплением |
от 11 000 до 120 000 р. |
| Ремонт DSG 6 DQ250 02E и DSG 6 DQ250 0D9 с мокрым сцеплением | от 11 000 до 120 000 р. |
| Минимальная стоимость | от 11 000 руб. |
| Максимальная стоимость - "под ключ" | до 120 000 руб. |
| Ремонт мехатроника | до 35 000 руб. |
| Замена мехатроника | от 5 000 до 65 000 руб. |
| Замена сцепления DSG | от 15 000 до 70 000 руб. |
| Ремонт механической части трансмиссии | до 60 000 руб. |
Когда стоит заехать на сервис?
Опытные мастера рекомендуют каждые 50 000 км. осматривать и диагностировать трансмиссию.
Основные поводы для визита на сервис:
- машина стала ощутимо «пинаться» при переключении передач, стоит проверить КПП;
- в процессе поездки слышны посторонние звуки, присутствует вибрация, которой раньше не было;
- бортовой компьютер выдал одну из ошибок, связанных с состоянием коробки передач;
- автомобиль резко изменил поведение, стал переключать передачи в непривычном диапазоне оборотов.
Не стоит ездить с неполадками, переживая о высокой стоимости ремонта. Возможно, мастер просто подключит диагностический модуль, найдет сломанный датчик и заменит его за полчаса. Диагностика АКПП позволит сразу увидеть проблему. Если же продолжать ездить со сломанной коробкой, это приведет к серьезным разрушениям основной рабочей части и к большим затратам на ремонт.
от 15 000 руб.
от 5 000 до 35 000 руб.
от 2 500 руб.
от 10 000 руб.
от 15 000 руб.
от 2 500 руб.
Всегда в наличии на складе широкий выбор контрактных трансмиссий
Расходы на эвакуатор до сервиса берем на себя!
Наши специалисты - профессионалы своего дела!
На все работы даем гарантию год, либо 30 000 км.
