Flash
|
Ремонт и диагностика АКПП, вариаторов и роботроников
Лет десять-пятнадцать назад автоматические коробки считались у нас в стране настоящей экзотикой. Автомобили с такой трансмиссией покупали буквально единицы. Проблемы с обслуживанием и ремонтом заставляли многих просто бояться «чёрного ящика». Времена давно изменились и автоматические коробки стали не признаком «автомобильного изыска», а абсолютно рядовым явлением. Более того, российские автомобилисты тяготеют к «автоматам» больше, чем к «механике». Социологические опросы показывают, что при возможности выбора, более 60 процентов российских водителей предпочли бы АКПП. Казалось бы, при таком положении дел проблем с ремонтом АКПП быть в принципе не должно. Но оказывается это далеко не так. В чём проблема? Да только в том, что АКПП любой конструкции – это чрезвычайно высокотехнологичное изделие с очень непростыми принципами работы. Если для того, чтобы разобраться в принципах работы обычной «механики», достаточно обладать минимальным воображением и более-менее внятными представлениями о механике, то для того, чтобы освоить ремонт АКПП этого явно недостаточно. Необходимы и серьёзные познания в электронике, гидравлике, да и механическая часть в большинстве АКПП требует иного уровня понимания. Если «механические» коробки очень многие мастера десятилетиями ремонтируют просто по аналогии, то с АКПП это не пройдёт. Требуется профессионализм. А если его нет и за ремонт берётся самоуверенный человек, то последствия ВСЕГДА неприятны. Например, ремонт гидротрансформатора требует точнейшей сварки «половинок» сферы. Самоучка – «кулибин» запросто может сварить их электросваркой «на глазок», вдобавок перегрев. И это самый очевидный пример. Если же копнуть поглубже, то волосы могут встать дыбом. К сожалению, довольно долго такой подход к ремонту АКПП был буквально повсеместным. Максимум на что мог рассчитывать неудачливый владелец – это смена масла, да и то в большинстве случаев сделанная не так, как надо… С развитием сервисов официальных дилеров ситуация вроде как перестала быть острой. Требуется ремонт АКПП? Нет ничего проще! Вашу машину загонят в отлично отремонтированную ремзону, Вас окружит заботой вежливый менеджер. И даже нет никаких сомнений, что машину Вы получите в отремонтированном виде, да ещё и с гарантией на ремонт. И Вы её получите – рано или поздно. Но вот счёт на ремонт вряд ли Вас сильно порадует. Проблема тут всего одна – официальные дилеры не занимаются глубоким ремонтом и диагностикой АКПП. Если же речь идёт о ремонте вариаторов или ремонте роботроников, то при серьёзных проблемах «лекарство» всех без исключения официальных дилеров одно – замена в сборе на новый оригинальный узел. Для хозяина изрядно поездившей машины ремонт вариатора или ремонт роботроника у дилера – это ремонт за цену, приближенную к стоимости самого авто. Впрочем, ненамного лучше ситуация и с ремонтом АКПП классического образца. В данном случае ремонт часто всё-таки проводят, но проводят его строго по рекомендациям завода-изготовителя для официальных дилеров. Это значит, что ремонт также является «крупноузловым» и требует использования только дорогих запчастей. При этом даже за такой ремонт берутся не все. Так как же быть? Ответ простой – обратиться к настоящим профессионалам, ремонт АКПП, вариаторов, роботроников и других автоматических трансмиссий для которых – это их специализация. То есть – к нам! Мы специализируемся ИМЕННО НА РЕМОНТЕ АКПП всех типов. И специализируемся очень давно. Наши специалисты имеют за плечами отличную «школу» по ремонту акпп, у нас солидный склад запчастей, пять подъёмников, мы имеем в наличии технологические карты по разборке и ремонту практически всех моделей автоматических коробок, начиная с 1998 года. Но самое главное не это. Самое главное – подход к работе. Если выразить его одной фразой, то эта фраза будет «если можно отремонтировать – ремонтируем». Как это достигается? Очень просто – тщательнейшей диагностикой. Мы не ограничиваемся считыванием кодов неисправности и визуальным осмотром АКПП без полной разборки. Мы ищем неисправность, ищем её причину, устраняем её и перебираем все необходимые детали. Именно перебираем, а не меняем в сборе! Тем самым мы экономим не только ваши деньги (ремонт АКПП не бывает очень дешёвым), но и можем гарантировать уверенность в результате. Просмотрев всё, мы можем быть уверены, что «подводных камней» не будет. И эту уверенность передаём Вам, давая гарантию на ремонт АКПП, роботроников и вариаторов в один год (или 30 тысяч километров). Кроме того, Вам не придётся долго ждать! У нас налаженные связи с поставщиками как АКПП, так и запчастей. Вам не придётся ждать заказанную нами запчасть из-за океана. В большинстве случаев она будет УЖЕ у нас на складе. Если же нет, то наши партнёры гарантируют её доставку в течение одного-двух дней. Правда, даже при небольших поломках Вы не получите свою АКПП из ремонта в «течение дня», как обещают многие сомнительные сервисы. Дело в том, что при любой разборке-сборке АКПП мы меняем практически все расходники, прокладки, а зачастую и крепёж. Очевидно, что сделать это быстро нельзя. Исключение – замена масла и фильтров. Только такой подход позволяет нам НЕ ОБЕЩАТЬ, А ГАРАНТИРОВАТЬ! Бывают случаи, когда ремонт АКПП, а особенно ремонт вариатора или роботроника невыгоден. Дешевле и быстрее купить новую коробку. И в этом случае мы Вам поможем! Мы можем предложить как восстановленные агрегаты (естественно, с полной гарантией), так и новые АКПП от наших поставщиков. Благодаря отработанным связям, новая коробка будет доставлена в кратчайшие сроки. И при этом Вы сэкономите! Всё просто – мы принимаем в зачёт Вашу старую сломанную коробку! Выплаты за неё достигают порой половины стоимости новой коробки, что делает такой вариант идеальным в случае, если машина «нужна ещё вчера». Итог простой – обратившись к нам, Вы получите СПЕЦИАЛИЗИРОВАННУЮ КВАЛИФИЦИРОВАННУЮ ПОМОЩЬ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ! Диагностика – бесплатно! |
Новости
08.12.2008
Капитальный ремонт АКПП: Honda CR-V 40000 рублей; Peugeot 206, 307 50000 рублей; Toyota RAV4 45000 рублей; BMW X5 70000 рублей; На все выполненные работы даётся гарантия 6 месяцев или 30 тысяч километров пробега. |
Как нас найти
г. Москва,
Волгоградский проспект, д.32, (50 м. от метро) станция метро "Волгоградский проспект"
технический консультант
+7 (495) 778-81-17 главный менеджер
+7 (926) 583-35-21 techno@ru-akpp.ru
Мы работаем каждый день с 10.00 до 21.00 |